重新定义高价值驾控 全新探歌1.5T Evo2华东首试

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5月16日，一汽-大众华东区开展区域首次全新探歌媒体试驾活动。从杭州市区出发，前往风景秀丽的龙坞茶村，通过市区、城郊、风景区等复合路况，展示了全新探歌与其搭载的大众第二代黄金动力1.5T Evo2 发动机“高能低耗”的卓越特点，让这款本就可以跑拉力赛的紧凑型德系SUV更吸引当代年轻人的目光。

一汽-大众销售有限责任公司媒介中心部长赵建民表示，作为一汽-大众的老朋友，首款SUV——探歌是我们非常熟悉的车型，见证了它一路走来的不断蜕变、迭代升级，相信全新探歌一定不会辜负广大车友的期待和信任。华东区市场与公关部侯华南就全新探歌的潮系设计、高价值驾控、最新科技展开深入介绍。

“低耗”是大众第二代黄金动力全新1.5T Evo2 发动机的核心亮点。据一汽-大众官方数据显示，1.5T Evo2 发动机百公里综合油耗为 6.1L。相比更广为人知的上一代发动机，经济运行区间扩大了 80%；这样意味着：低油耗的用车场景增加了 80%，高速、低速全覆盖，且城市拥堵路况依然省油。此次试驾过程中，全新探歌亮眼的油耗表现令我们记忆深刻。

之所以能取得如此优秀的成绩，是因为 1.5T Evo2 发动机采用了诸多先进技术：米勒循环、中置式VVT、APS 大气等离子喷涂、电子调节水泵、可变排量机油泵、350bar燃油喷射系统，等等。其中，米勒循环通过调整发动机进气门的关闭时间，优化低效做工，用更少的油发挥同样的功效；等离子APS 涂层缸体则充分展示了德系产品的精湛工艺，也是目前国内鲜少大规模采用的技术，其通过高达 1 万 5 千度的等离子火焰，将 APS 粉末加热到熔融状态，再加速喷射到缸筒表面，珩磨后形成厚度仅为0.13mm的涂层，不仅有效降低了缸筒表面摩擦，提升了散热性能，还减轻了 2.8 公斤自重；在研发阶段，1.5T Evo2 发动机就完成了苛刻的拉拔力、耐腐蚀、高强度台架和整车测试，此外，它还拥有国内首采的主动式油气分离技术，最大化降低了机油消耗，减少了尾气排放，真正做到用户友善、环境友好。

除了低油耗，全新探歌的动力表现也不容小觑。据一汽-大众的官方数据，1.5T Evo2 发动机最大功率达到 118kW，较上一代提升了 23%；同时，中小油门时的发动机动力输出提升了 60%，响应速度提升了 50%，起步更快，让超车更轻松。

1.5T Evo2 发动机搭载了保时捷同款的可变截面涡轮增压器，在中低速时自动改变截面面积，提升气体流速，使得扭矩范围更广，1200rpm~5600rpm 能够输出 80% 以上的扭矩，并于 1750rpm~4000rpm 持续输出 100% 的最大扭矩，相比上一代发动机覆盖范围提升了 80%。在日常使用中，驾驶者只需稍踩油门便可以让发动机达到最大扭矩转速，从而带来更高效的起步动力输出，实现快速超车，而在高速情况下，后段动力的持久性也得到了明显提升。

全新探歌在现款车型缤纷车色的基础上，首次推出了“柠檬黄”，尽显浪漫且向上的青春气息，充分满足年轻消费者的个性需求。继承了大众品牌 R-Line 整体运动风格，在锐利硬朗之上加以更多的曲线设计点缀，尤其是前保险杠的圆角与曲面细节处理，让整个车身的气质更具潮流感与变化感。而加宽的横贯式蜂窝状格栅与大灯融为一体,不仅使车头整体感更强，也为探歌标志性的“X”型前脸增加了硬朗气质和动感魅力。前脸采用了光剑贯穿式前格栅灯，与大众 IQ.Light智能 LED 大灯相呼应，呈现出独特的科技光感。车尾采用别具未来感的战盔之眼贯穿式尾灯，配合流水转向灯动态效果，绽放绚烂光效。同时，外饰氛围灯、车侧标牌及外后视镜照地灯的加入，大幅提升了全新探歌的夜间识别性。

五月的江南，柔和舒适，置身全新探歌打造的精致“第三空间”，放空心灵，生活的惬意油然而生。

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